能耗最低

作为一项高效节能的出行方式，由蓄电池提供驱动所需的电力，中控系统将确保在需要时对电池在车辆停驶的情况下完成充电。整套GRT系统依靠电力，只有在用户需求时运转，避免“停和走”导致的能源浪费，并采用超轻量级的车厢。其能源消耗相较于传统公交车、轻轨、地铁和小轿车来说是最低的。对比每公里每位乘客所消耗的能源，以上包括小轿车在内的传统出行方式能源消耗量可达到个人快速客运系统的近三倍。此外，GRT系统并无现场排放，能效率和小轿车相比高出70%，和公交车以及火车相比高出50%。

结构灵活独立

根据GRT 的技术和运营特点，GRT路线采用全架空，全地下，或者架空，地面和地下混合的三种布置方式，这样可以使系统可以拥有独立运行的轨道，不会与路面交通造成冲突和干扰。无需大规模进行地面市政道路施工和地下地铁隧道施工等财政投入，现阶段采用大部分架空结合局部路面，能较好体现GRT较优于传统公交车辆、有轨电车和地铁等固定线路交通系统的技术能力、经济节约和运营特点。

舒适美观

GRT车辆很宽敞，有可供16-24个成年人乘坐，还有为购物、手推车和行李箱准备的空间，如需要，还可以提供暖风和空调，车窗较大方便乘客观赏沿路风光。GRT属于未来城市公交技术，外形美观大方，能体现城市现代化气息。GRT安全水平比乘汽车出行要高出近10倍，运行时舒适安静。提供个体出行服务，无需拥挤在公共车厢，乘客可以单独乘坐，也可以仅同选定的旅伴,提高了出行人员和财物安全度。

投入低工期短

GRT快速客运系统由行驶在1.5 米宽专用轨道上的无人驾驶车辆构成。车辆的运行可以在地表，也可以架空，而且轨道可以在建筑物内部或者周围，站台按需建设工期较短，极大地方便了旅客；无需像传统公交车、小轿车、轻轨、地铁等需要大面积大规模地对周边进行动迁、长期围闭、路面和隧道施工。由于GRT导轨、支撑和站台易拆易改，经济投入对比传统交通系统低廉许多，而且系统灵活性反而增强。GRT不破坏原有建筑和马路设施，还原方便。系统建立以后，只需通过更换车辆和设备容易实现升级和优化。

便捷准点

乘客只要乘搭GRT即可获得点到点交通服务，乘客在站台上选择一个目的地后，中控系统就会立即派一辆车在指定的时间、指定的路线完成该次要求，实现准点，无塞车，无碰撞事故安全出行。由于GRT实现智能化控制，候车时间可以忽略不计，有95%的乘客可以在30秒以内享受服务。由于车辆是自动的、中途不停车的，确保乘客每次出行的时间比采用公交车、小轿车、轻轨、地铁等传统交通出行被平均缩短60%，旅行将变得更加可靠和舒适，为乘客出行时间提供了更大的确定性。

环保0噪声

在机动车上路伴随着噪音污染极其严重，而GRT运营时产生的噪声非常低，几乎零噪声，符合绿色环保需求。